Värtahamnen

Värtahamnen med terminalen mitt i bilden. Bild från nätet tagen 2024.

Så här presenterar Stockholms stad utbyggnaden av Värtahamnen:
Värtahamnen är ett område i nordöstra Stockholm, som är under utbyggnad. Området är en del av Norra Djurgårdsstaden.
Som en öppen port mot havet har Värtahamnen haft en lång och livlig historia. Här har bananerna mognat, sillen packats, sejdlar svingats och näsdukar viftats.
Här har blicken kunnat sträcka ut sig mot fjärran land och världen har aldrig varit längre än ett handslag bort.
Nu börjar en ny epok i hamnens historia. Containrarna har flyttat och biltrafiken fått maka på sig medan sjöfarten åter blivit livligare. Här renoveras gamla magasin och det byggs nytt. Det växer fram en ny stadsdel med bostäder, kontor och restauranger.
När Stockholms hamnkvarter står klart kommer ungefär 5000 människor att kunna bo här och 20000 att arbeta. Flanörer kommer kunna röra sig fritt längs kajerna och barnen kunna leka i parkerna. Det blir en plats dit man enkelt tar sig med båt, t-bana, buss eller cykel. 

Värtahamnen är ett område jag känner väl till, men mest på avstånd. Jag bor på andra sidan vattnet. Jag har naturligtvis åkt igenom området många gånger och visst har jag tagit en båt härifrån vid några tillfällen, men nu var det dags att stanna till och gå runt litet och titta närmare både på nybyggnationen och en del av de äldre byggnaderna. 
Jag hade sådan tur att Stockholms stad just hade lagt ut en guidad vandring på sin hemsida. Den finns att hitta under Hamnkvarter i förändring.  

Vandringen börjar i Finlandsparken. Vid sidan av parken finns Värtans stationshus, den enda kvarvarande stationen längs Värtabanan. Byggnaden uppfördes 1882 och är ritad av Adolf Wilhelm Edelsvärd i nyrenässansstil. I dag används byggnaden som kontor.

Kommunalhuset på Södra Hamnvägen är en byggnad i jugenstil ritad av arkitekten Georg Ringström. Från början rymde huset flera funktioner kopplade till hamnens verksamhet. I dag endast kontor och verkstad.

Grid 17. Kontorshus, som beräknas vara klart under 2025. Namnet på byggnaden anspelar på fasadens utseende i form av ett rutnät - grid på engelska.

Restaurang Skeppet var länge en viktig samlingsplats i Värtahamnen. På 1970-talet blev restaurangen rikskänd tack vare Hasse&Tages 88-öresrevy, som spelades här.

Entréparken är en tillfällig park som välkomnar de som arbetar och besöker hamnkvarteren. Parkens containrar pryds av konstverket "Flyttar in & Hamnar i" av Josefina Anjou.






Kranverkstaden som är byggd 1921 är ritad av Åke Tengelin. Den  är en del av Värtahamnens industriella arv. Idag används den som ateljé.





Kvarteret Rotterdam. Hit kommer TV4 flytta 2026.

Hotell Scandic Södra Kajen. Med sina två höga tornbyggnader är detta hotell ett landmärke i Värtahamnen. Byggnaden färdigställdes 1991.
Kan tipsa om att här kan man ta en fika i hotellets reception (och låna en toalett).
På Södra kajen pågår för övrigt en omfattande ombyggnad, som jag tror blir klar nästa år. Det kommer att bli ett tjusigt inslag i miljön med parkbänkar och utsikt över vattnet.

Magasin 1 byggdes 1919 och innehåller bland annat Uppsala auktionsverk. Den röda byggnaden som ligger tvärs över gatan är ett gammalt tullbevakningskontor. Används i dag av Sjömanskyrkan och ett företag. 

Frihamnstorget har utvecklats till en tillfällig mötesplats för konst, kultur och hantverk med containerverksamheter, konstnärsateljéer och evenemangsytor.

Banankompaniets lokaler från 1928 innehöll tidigare ett mogningsrum för bananer innan de transporterades ut via närliggande järnväg. I dag innehåller huset nattklubb och konsertlokal.

Fordhuset, även känt som Magasin 10, byggdes 1929-31 och representerar tidig svensk funktionalism. Fordhuset tog emot färdigmonterade bilar och fungerade som utställningshall, reservdelslager, verkstad och kontor. I dag finns inga bilar där längre och hela byggnaden innehåller kontor.